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COMPRESOR DE PISTÓN - COMPRESOR DE TORNILLO. CÚAL ELEGIR

Elegir un Compresor a pistón o un compresor a tornillo dependerá de las características de la instalación, la calidad de aire y la eficiencia energética requerida.

Muchos usuarios de aire comprimido con instalaciones pequeñas pueden operar perfectamente con Compresores a Pistón. No obstante, existe un segmento de la industria, como talleres automotrices, de madera e industrias Pymes que requieren de aire constante y de calidad. Y para ellos, lo ideal es contar con un Compresor a Tornillo.

También suele suceder que muchas actividades experimenten un mayor volumen de trabajo, lo cual genera mayor demanda de aire de parte de los compresores. En este caso, los compresores a tornillo también generan un importante beneficio al entregar aire de forma constante.

PRINCIPALES DIFERENCIAS ENTRE COMPRESOR DE PISTÓN Y TORNILLO

1. Los ciclos de Trabajo

El tiempo de funcionamiento sin riesgos de sobrecalentamiento o desgaste, es una de las principales diferencias entre uno y otro. Un compresor a pistón puede generar un flujo de aire óptimo durante un período de tiempo corto ya que Su forma de trabajo es intermitente, es decir, debe trabajar en un régimen de 50% carga y 50% descanso. Este tiempo de descanso es una condición a tener en cuenta, no se debe sobre exigir el equipo hasta el punto de generar roturas. Por este motivo, lo que suele hacerse, es sobre dimensionar su potencia para permitirle los tiempos de descanso necesarios.

Por su lado, los compresores a tornillo pueden operar el 100% del tiempo por diversos motivos, ya que sus rotores no friccionan con las paredes, tienen una rotación continua. Los de Pistón son alternativos y emplean más energía por tener que lanzar y frenar la parte móvil.

Aparte de la ventaja comentada, se agrega que sus partes internas son enfriadas mediante lubricación por aceite.

Esta lubricación es clave, ya que, no solamente reduce el calor generado por la compresión, sino que además de lubricar los rodamientos y eliminar los agentes contaminantes del aire es capaz de formar un sello entre los rotores y la carcasa.

2. Temperatura Interna

En los Equipos a Pistón la temperatura interna es muy elevada, entre 150º C y 200ºC, con lo cual el aire generado contiene altos niveles de humedad. Incluso, en equipos nuevos, los que son a pistón permiten pasaje de aceite a la línea. Con lo cual, no son los equipos más recomendados para acabados o terminaciones.

Los compresores de tornillo por su parte, debido a su diseño, cuentan con una superficie amplia y un ventilador adecuado para reducir la temperatura del aire.

Su temperatura interna de trabajo oscila entre 75 y 95 º C lo cual favorece los esfuerzos por secado y eliminar restos indeseados que pueden pasar a la línea.

3. Calidad de aire

Los componentes de los compresores a pistón (aros, pistones, juntas y cilindros), por su funcionamiento, son piezas sujetas a desgaste. Esto no sucede en los compresores a tornillo, dado que los rotores no friccionan con el alojamiento y por lo tanto no generan desgaste. Además en los equipos a tornillo, el lubricante es filtrado, enfriado y recirculado. Todo esto permite que la cantidad de aceite que puede llegar a la línea es mínima, por lo general de 1 a 3 PPM (partes por millón), obteniendo aire más frío y limpio.

4. Niveles de insonorización

La insonorización en los Compresores a Pistón son equipos ruidosos y pueden generar mucha vibración y es causa por la que suelen ser colocados en espacios alejados.

La insonorización en los equipos a tornillo en este sentido resultan una opción más ventajosa. Son menos ruidosos y pueden ser ubicados dentro de las zonas de producción, sin generar vibraciones en el piso.

5. Mantenimiento

Por lo general, si hablamos de un compresor a pistón nuevo, una vez cumplidas las primeras 100 horas de uso, recomendamos un reajuste de la tapa de cilindros y el reemplazo del aceite de fábrica. Y, cada 1000 horas o 6 meses, el reemplazo de correas, filtro de aire y el aceite del compresor. Los compresores a tornillo requieren un programa de mantenimiento preventivo de cada 5000 horas reemplazar el aceite, y los filtros. Los equipos de pistón pueden llegar a requerir mayores gastos de servicio (reparación) por desgaste de sus componentes.

5. Eficiencia: Caudal/ Potencia del motor

Pero con el gradual ajuste de tarifas, muchas empresas comienzan a tenerlo en cuenta en sus estudios de costos la elección adecuada del tipo de compresor.

En este sentido, los compresores a tornillo son más eficientes que los compresores a pistón, dado que entregan un poco más de caudal por HP del motor eléctrico (litros por minuto/ HP).

De todas formas, como mencionamos, la eficiencia energética del compresor estará relacionada en última instancia con otras variables tales como, por ejemplo: el costo de la tarifa de energía, el tipo de compresor a tornillo (convencional, de velocidad variable), el tipo de arranque, la tarifa contratada a la distribuidora.